| Adedi: | 1 Birim |
| Ödeme yöntemi: | T/T %30 peşin ödeme |
45 ton yük kapasitesi olan yeraltı kamyonu
Araç yapısı:
• Yüksek kaliteli karbonlu yapısal çelik kullanılır, CNC tarafından hassas bir şekilde kesilen parçalar, dayanıklılığı artırmak için gaz korumasıyla kaynaklanır ve güvenilir bir yüzey için atış patlaması ile bitirilir.
• Çöp kutusu, güvenliği sağlamak için düşme koruma sistemi ile donatılmıştır.
• Güvenli taşıma ve çekiş için bir direksiyon kilitleme cihazı dahil edilmiştir.
• Salınım açısı ±8 ̊
İşletim Sistemi:
• Merkezi eklemli gövde iyi geçiş imkanı sunar.
• Sürücüyü korumak için yastıklı bir koltuk ve emniyet kemeri ile ergonomik olarak tasarlanmıştır.
• Arka plana dönerken güvenliği artırmak için bir geri kamera sistemi kurulmuştur.
Güç sistemi:
• Yüksek güç, düşük yakıt tüketimi ve sessiz egzoz, Euro III standartlarına uygun emisyonlar sağlayan, elektronik olarak enjekte edilen, su soğutmalı, turboşarjlı bir dizel motorla çalıştırılır.
• Dana'dan yüksek güvenilirlik sağlayan bir tork dönüştürücü, şanzıman ve tahrik asısı ile donatılmıştır.
Hidrolik Sistem:
• Direksiyon sistemi, esnek direksiyonu sağlayan pilot hidrolik kontrol teknolojisini kullanır.
• Dumper, kolay ve hafif kullanım için elektrikli bir kaldıraçla elektro-hidrolik orantılı kontrol teknolojisi ile kontrol edilir.
• Güvenilir performans için ana hidrolik bileşenler iyi bilinen yerli ve uluslararası markalardan.
• Araç, aşınmaya karşı ayarlama gerektirmeyen entegre çoklu diskli ıslak fren sistemi ile donatılmıştır.
• Hidrolik serbest bırakma ile yay frenleri güvenilir fren performansını sağlar.
| Kapasite | |
| Maksimum yük kapasitesi | 45 000 kg |
| Standart atık kutusu | 22.0 m3 |
| Ağırlık ve boyutlar | |
| Toplam çalışma ağırlığı | 42 500 kg |
| Toplam yüklenmiş ağırlık | 87 500 kg |
| Boyut | 10796 * 3080 * 2927 mm |
| Hızlar ((Devamlı/Yüklü) ((8 vites ileri ve 4 vites geri) | |
| 1. vites | 4.6 km/h |
| İkinci vites | 6.0 km/h |
| 3. vites | 8.1 km/h |
| 4. vites | 10.5 km/saat |
| 5. vites | 13.7 km/saat |
| 6. vites | 17.8 km/saat |
| 7. vites | 23.5 km/saat |
| 8. vites | 30.0 km/h |
| Geri dönüş | |
| 1. vites | 4.7 km/saat |
| İkinci vites | 6.1 km/h |
| 3. vites | 8.2 km/saat |
| 4. vites | 10.7 km/saat |
| Operasyonel yetenek | |
| Sınıflandırma | % 25, saatte 3,3 km |
| Maksimum çekiş | 446 KN |
| Motor | |
| Dizel motor | Scania DC16 076A |
| Soğutma sistemi | Sıvı soğutulmuş |
| Kontrol Modu | Kontrol ünitesi (ECU) ve elektronik gaz pedalı ile CAN otobüs kontrolü |
| Çıkış | 425 kw (578 hp) @ 1900 rpm |
| Döner | 2450 Nm @ 1 425 rpm |
| Elektrik sistemi | 24 V |
| Emisyonlar | III. Aşama |
| Dönüştürücü | |
| DANA CL9672 | |
| İletişim | |
| DANA 8821H | |
| Elektrikli vites sistemi, otomatik ve manuel şanzıman (AMT) | |
| Akslar | |
| DANA 53R300 | |
| Sert gezegen vitesi, tüm tekerleklerde çoklu diskli ıslak frenler, standart diferansiyel ile donatılmış. | |
| Lastikler | |
| Lastik boyutu 29.5R25 | |
| Direksiyon hidrolikleri | |
| Tamamen hidrolik, merkezi eklemli, iki çift hareketli silindirli direksiyon servisi. | |
| Aşılması gereken eğim ( derece) | ± 4 4 ̊ |
| Dış dönme yarıçapı | 9027 ± 250 mm |
| İç dönme yarıçapı | 4879 ± 250 mm |
| İş basıncı | 180 bar |
| Yanıt süresi | 5.0 saniye |
| Çöp kutusu hidrolikleri | |
| İki silindir, elektro-hidrolik orantılı kontrol sistemi, joystick işlevi. | |
| İş basıncı | 230 bar |
| Kaldırma süresi | 14.0 saniye |
| İniş saati | 7.5 saniye |
| Frenler | |
| Servis durakları, tüm tekerleklerdeki baharlı, hidrolik olarak çalıştırılan çoklu diskli ıslak frenlerdir. Hidrolik çıkış, dış zorla soğutma, manuel çıkış. |
|
| Frenleme modu | DURUŞ-DURMA |
| Elektrikli ekipmanlar | |
| DC jeneratörü | 28V, 150A |
| Aküler | 2 x 12V, 195 Ah |
| Stater | 24 V, 6 kw |
| Yol ışıkları | 6 x 48W LED |
| Adedi: | 1 Birim |
| Ödeme yöntemi: | T/T %30 peşin ödeme |
45 ton yük kapasitesi olan yeraltı kamyonu
Araç yapısı:
• Yüksek kaliteli karbonlu yapısal çelik kullanılır, CNC tarafından hassas bir şekilde kesilen parçalar, dayanıklılığı artırmak için gaz korumasıyla kaynaklanır ve güvenilir bir yüzey için atış patlaması ile bitirilir.
• Çöp kutusu, güvenliği sağlamak için düşme koruma sistemi ile donatılmıştır.
• Güvenli taşıma ve çekiş için bir direksiyon kilitleme cihazı dahil edilmiştir.
• Salınım açısı ±8 ̊
İşletim Sistemi:
• Merkezi eklemli gövde iyi geçiş imkanı sunar.
• Sürücüyü korumak için yastıklı bir koltuk ve emniyet kemeri ile ergonomik olarak tasarlanmıştır.
• Arka plana dönerken güvenliği artırmak için bir geri kamera sistemi kurulmuştur.
Güç sistemi:
• Yüksek güç, düşük yakıt tüketimi ve sessiz egzoz, Euro III standartlarına uygun emisyonlar sağlayan, elektronik olarak enjekte edilen, su soğutmalı, turboşarjlı bir dizel motorla çalıştırılır.
• Dana'dan yüksek güvenilirlik sağlayan bir tork dönüştürücü, şanzıman ve tahrik asısı ile donatılmıştır.
Hidrolik Sistem:
• Direksiyon sistemi, esnek direksiyonu sağlayan pilot hidrolik kontrol teknolojisini kullanır.
• Dumper, kolay ve hafif kullanım için elektrikli bir kaldıraçla elektro-hidrolik orantılı kontrol teknolojisi ile kontrol edilir.
• Güvenilir performans için ana hidrolik bileşenler iyi bilinen yerli ve uluslararası markalardan.
• Araç, aşınmaya karşı ayarlama gerektirmeyen entegre çoklu diskli ıslak fren sistemi ile donatılmıştır.
• Hidrolik serbest bırakma ile yay frenleri güvenilir fren performansını sağlar.
| Kapasite | |
| Maksimum yük kapasitesi | 45 000 kg |
| Standart atık kutusu | 22.0 m3 |
| Ağırlık ve boyutlar | |
| Toplam çalışma ağırlığı | 42 500 kg |
| Toplam yüklenmiş ağırlık | 87 500 kg |
| Boyut | 10796 * 3080 * 2927 mm |
| Hızlar ((Devamlı/Yüklü) ((8 vites ileri ve 4 vites geri) | |
| 1. vites | 4.6 km/h |
| İkinci vites | 6.0 km/h |
| 3. vites | 8.1 km/h |
| 4. vites | 10.5 km/saat |
| 5. vites | 13.7 km/saat |
| 6. vites | 17.8 km/saat |
| 7. vites | 23.5 km/saat |
| 8. vites | 30.0 km/h |
| Geri dönüş | |
| 1. vites | 4.7 km/saat |
| İkinci vites | 6.1 km/h |
| 3. vites | 8.2 km/saat |
| 4. vites | 10.7 km/saat |
| Operasyonel yetenek | |
| Sınıflandırma | % 25, saatte 3,3 km |
| Maksimum çekiş | 446 KN |
| Motor | |
| Dizel motor | Scania DC16 076A |
| Soğutma sistemi | Sıvı soğutulmuş |
| Kontrol Modu | Kontrol ünitesi (ECU) ve elektronik gaz pedalı ile CAN otobüs kontrolü |
| Çıkış | 425 kw (578 hp) @ 1900 rpm |
| Döner | 2450 Nm @ 1 425 rpm |
| Elektrik sistemi | 24 V |
| Emisyonlar | III. Aşama |
| Dönüştürücü | |
| DANA CL9672 | |
| İletişim | |
| DANA 8821H | |
| Elektrikli vites sistemi, otomatik ve manuel şanzıman (AMT) | |
| Akslar | |
| DANA 53R300 | |
| Sert gezegen vitesi, tüm tekerleklerde çoklu diskli ıslak frenler, standart diferansiyel ile donatılmış. | |
| Lastikler | |
| Lastik boyutu 29.5R25 | |
| Direksiyon hidrolikleri | |
| Tamamen hidrolik, merkezi eklemli, iki çift hareketli silindirli direksiyon servisi. | |
| Aşılması gereken eğim ( derece) | ± 4 4 ̊ |
| Dış dönme yarıçapı | 9027 ± 250 mm |
| İç dönme yarıçapı | 4879 ± 250 mm |
| İş basıncı | 180 bar |
| Yanıt süresi | 5.0 saniye |
| Çöp kutusu hidrolikleri | |
| İki silindir, elektro-hidrolik orantılı kontrol sistemi, joystick işlevi. | |
| İş basıncı | 230 bar |
| Kaldırma süresi | 14.0 saniye |
| İniş saati | 7.5 saniye |
| Frenler | |
| Servis durakları, tüm tekerleklerdeki baharlı, hidrolik olarak çalıştırılan çoklu diskli ıslak frenlerdir. Hidrolik çıkış, dış zorla soğutma, manuel çıkış. |
|
| Frenleme modu | DURUŞ-DURMA |
| Elektrikli ekipmanlar | |
| DC jeneratörü | 28V, 150A |
| Aküler | 2 x 12V, 195 Ah |
| Stater | 24 V, 6 kw |
| Yol ışıkları | 6 x 48W LED |